Aprueban eliminar cobro en casetas de Nuevo León cuando obras públicas provoquen caos vial
El Congreso de Nuevo León aprobó una reforma que contempla permitir el uso gratuito de autopistas estatales cuando obras públicas ocasionen afectaciones importantes a la circulación, con el propósito de ofrecer alternativas de traslado a los automovilistas sin generarles gastos adicionales.
La iniciativa fue avalada durante la sesión legislativa del miércoles 7 de octubre, con 26 votos a favor y 11 abstenciones. Las modificaciones a la Ley de la Red Estatal de Autopistas (REA) buscan establecer mecanismos para suspender temporalmente el cobro de peaje en determinadas circunstancias.
¿Cuándo podrán utilizarse las autopistas sin pagar?
De acuerdo con las modificaciones aprobadas, la eliminación temporal del cobro no se aplicará automáticamente cada vez que exista una construcción o reparación vial.
Para que los automovilistas puedan acceder a este beneficio, las autoridades deberán determinar oficialmente que los trabajos de infraestructura están ocasionando problemas significativos de movilidad.
Además, será necesario realizar estudios técnicos que permitan identificar las afectaciones al tránsito, como congestionamientos prolongados, reducción de carriles o desvíos que obliguen a los conductores a utilizar autopistas de cuota.
La medida estará limitada a los tramos y periodos que establezcan las autoridades competentes, en coordinación con la Red Estatal de Autopistas y las dependencias encargadas de movilidad.
Buscan reducir gastos y tiempos de traslado
La diputada panista Itzel Castillo Almanza, una de las impulsoras de la reforma, explicó que la propuesta surgió a partir de las complicaciones viales provocadas por los trabajos de ampliación y remodelación de la avenida Miguel Alemán.
La legisladora señaló que numerosos ciudadanos deben modificar sus recorridos habituales, salir con mayor anticipación de sus hogares y destinar más recursos al combustible o al pago de casetas para llegar a sus destinos.
Consideró que los automovilistas no deberían asumir costos adicionales por utilizar rutas alternas cuando las afectaciones al tránsito son consecuencia de obras realizadas por las propias autoridades.
La propuesta pretende disminuir la carga económica de quienes diariamente se trasladan hacia sus centros de trabajo, escuelas y otras actividades, particularmente en la Zona Metropolitana de Monterrey.
También modifican la administración de autopistas
Además de establecer condiciones para la gratuidad temporal, el Congreso aprobó cambios en la estructura administrativa de la Red Estatal de Autopistas.
Entre las modificaciones se contempla sustituir el actual Consejo de Administración por una Junta de Gobierno, en la que participarán representantes de distintos sectores, incluidos integrantes del Poder Legislativo y organismos empresariales.
La diputada Aile Tamez de la Paz defendió esta modificación al considerar necesario fortalecer los mecanismos de vigilancia, transparencia y rendición de cuentas sobre las decisiones y los recursos del organismo.
La reforma también establece que las sesiones de la nueva Junta de Gobierno sean públicas y puedan seguirse mediante transmisiones por internet.
Reforma podría enfrentar oposición del Ejecutivo estatal
Aunque la iniciativa consiguió los votos necesarios para su aprobación en el Congreso, legisladores de Movimiento Ciudadano optaron por abstenerse durante la votación.
Tras esta postura, fuentes legislativas mencionadas por Telediario anticiparon la posibilidad de que el gobernador Samuel García presente un veto a las modificaciones aprobadas. Sin embargo, esa posibilidad no representa una decisión oficial del Ejecutivo.
Por el momento, la aprobación legislativa no significa que todas las casetas de Nuevo León sean gratuitas ni que el beneficio ya se encuentre disponible para los automovilistas.
La aplicación de la medida dependerá de que la reforma complete el proceso legal correspondiente y de que las autoridades determinen cuáles obras, autopistas y periodos cumplen con los requisitos establecidos.
Con esta modificación, el Congreso busca establecer una alternativa para reducir el impacto económico y los problemas de movilidad que enfrentan los ciudadanos durante la ejecución de proyectos de infraestructura pública.
